从中国发运重大件和项目货物
超大设备、重型机械和整厂产线, 从中国任何工厂运往全球任何目的地。单件最重45吨。零货损记录。
最后更新：2026年6月14日
我们使用的集装箱和船舶类型
标准集装箱无法承载超大件货物。我们为您的货物选择并预订合适的装备, 凭借我们的船公司关系，在别人订不到的时候，我们能做到。
框架箱 (Flat Rack)
无侧壁。适用于超宽或超高货物。40英尺标准。
40英尺最大45吨
开顶箱 (Open Top)
帆布罩盖。适用于无法通过标准门框的超高货物。
吊机顶部装载
平板箱 (Platform)
平板底座，无端墙。适用于极端超长货物。20英尺和40英尺可选。
高度不限
件杂货/滚装船 (Breakbulk/Ro-Ro)
无集装箱。大型设备和车辆直接装船。
自驱动或吊装
我们运送的货物类别
重型机械及矿山设备
挖掘机、破碎机、隧道掘进机部件、发电机组。我们服务过三一重工、山推股份和中国重汽，单件最重达45吨。
电气及电力设备
变压器、开关柜、汽轮机部件。定制重型木箱真空包装。批次编号、标准化装箱清单，数百箱，零混乱。
整厂搬迁
拆解、分类编号、专业捆扎、防潮处理。整箱+拼箱+特种箱组合实现成本优化。目的港清关、送货、定位、重装，一个团队，一份合同。
精密仪器
减震球振动阻尼器、倾斜指示器、真空包装、定制木箱，多层防护。现场专业包装，全程轻操作，专人监管。海运或空运按需选择。
二手设备出口
二手数控机床、印刷设备、工程机械。全合规：旧机电备案、CCIC装运前检验、机电进口许可证。CCIC通过率100%。
海外工程项目
电站、公路、桥梁，建设物资、设备和生活物资运输。专属项目团队，时间节点管理。多式联运：海运+铁路+公路。从集货至现场交付的完整供应链。
项目经验
重型设备出口, 框架箱及特种箱
服务特锐德、三一重工、山推股份和中国重汽，完成重型机械和矿山设备出口。单件分别达45吨、35吨、25吨。一站式服务：钉箱→包装→吊装→入箱→加固→报关→海运。
最大单件
货损
准时交付
船公司可选
工厂搬迁, 跨境整厂迁移
歌尔股份潍坊至越南工厂搬迁；康师傅整条生产线拆解运输；日照工厂搬迁至韩国。数千个组件，最重单件45吨。拆解→包装→运输→清关→目的港重装调试。
搬迁国家
最重组件
处理组件
丢失/损坏件
每一个项目货物的操作流程
现场勘察
在您的工厂实地评估货物, 尺寸、重量、吊点、易损性。从工厂大门到港口的路线调查。
工程方案
专业吊装方案。绑扎加固设计。集装箱类型推荐。所有方案在货物移动前签字确认。
包装与装船
真空包装、热缩包装、定制木箱。钢链绑扎。持证DG人员监督每一次装载。
交付与交接
海运/空运/铁路运输。目的港清关。最终送达现场。工厂搬迁项目：含定位和重装服务。
Frequently Asked Questions
平板架、开顶柜和平板箱有什么区别？
平板架集装箱（Flat Rack）具有可折叠端板，无侧壁，适合超出标准集装箱宽度的货物。开顶集装箱（Open Top）没有顶板，货物通过起重机从上方装载，适合高度太大无法通过标准门的设备。平板箱（Platform Container）仅为带有绑扎点的加固钢制底板，无侧壁、无端板，适合最重、最不规则形状的货物。我们根据您的货物尺寸、重量、重心和操作要求选择最优类型。
你们能运输最重的单件货物是多少？
我们已成功运输单件最高45吨的货物，客户包括TGood/特锐德（重型设备案例研究）、SANY Heavy Industry（三一重工）和Sinotruk（中国重汽）。然而，限制因素通常不是我们的能力，而是重量、尺寸和目的港基础设施的组合。一件45吨的货物如果能装到平板架上并运往配备重型起重机的干线港口，那是常规操作。一件35吨4米宽的货物运往没有重型起重能力的港口，则需要专业工程解决方案，我们正是提供这类方案的。
什么是OOG（超限）货物？如何处理？
OOG货物超出标准集装箱尺寸（内部约宽2.35米×高2.39米）。它无法装入标准集装箱，必须使用平板架、开顶柜或散杂货方式运输。OOG货物需要：船舶上的特殊积载位置（通常在甲板上或特定货舱位置）、经船公司批准的专业绑扎方案、超出标准舱位空间的附加费用，以及起运港和目的港均为专业操作设备。我们的工程团队准备所有必需的文件和方案。
方案与工程设计
重大件货物需要绑扎方案吗？
需要，而且必须是专业工程设计的，不能临时凑合。每件超过10吨的货物都需要定制的绑扎方案，明确：绑扎点的数量、类型和位置；链条/钢丝绳的规格及计算的断裂强度（安全系数最低1.5倍）；防滑垫；以及防护措施。该方案必须在装货前提交并获得船公司批准。我们所有绑扎方案均内部完成，工程团队审核每个方案，我们处理船公司提交和批准。
你们如何处理工厂搬迁项目？
工厂搬迁遵循六阶段方法：（1）搬迁前规划，完整的库存审计、路线勘察、带里程碑的时间表。（2）拆卸与编目，每个部件标记唯一ID、拍照。（3）基于风险的包装，防护等级匹配易损程度。（4）装箱策略，从重新组装顺序反向推导。（5）双清关，所有文件在货物移动前准备就绪。（6）目的地重新组装，项目经理一直负责到生产线恢复运行。我们已完成歌尔股份（Goertek）的搬迁（跨境搬迁案例）、康师傅（Master Kong）以及日照某制造商（→韩国）的搬迁。
重大件货物需要提前多久订舱？
标准重大件货物至少提前4-6周。涉及多个超限件、专用船舶或偏远目的港的复杂项目需提前8-12周。提前介入使我们能够：进行路线勘察、准备并向船公司提交绑扎方案、锁定适当的集装箱类型（平板架和平板箱比标准集装箱更稀缺），以及协调目的港的重大件操作。临时订舱虽然可行，但会限制航线选择且通常产生溢价费用。
船公司与费用
旺季期间如何保障项目货舱位？
通过10+主要船公司的战略合作关系。我们在关键航线上保持分配舱位协议，不仅适用于标准集装箱，也适用于特种设备（平板架、开顶柜）。旺季期间，当船公司优先高利润货物并削减特种设备分配时，我们的协议保护客户舱位。对于关键项目货，我们还可以作为应急预案安排租船方案。
项目货与标准整箱（FCL）的定价有何不同？
项目货定价包含标准海运运费之外的若干组成部分：特种设备附加费（平板架/开顶柜/平板箱）、OOG附加费（按超出标准尺寸的立方米计算）、重大件附加费（超过重量门槛的货物，通常为20-25吨）、绑扎加固费（材料与人工）、两端吊机和操作费（通常高于标准集装箱操作），以及工程和文件费（绑扎方案制作、船公司审批）。我们提供全包报价，没有隐藏费用。
常见问题
什么算重大件或项目货物？
超过标准集装箱重量限制（通常20英尺箱限重28吨）或尺寸限制（长度>12m、宽度>2.4m、高度>2.6m）的货物。我们操作单件最重45吨的货物，使用框架箱、开顶箱、平板箱以及件杂货/滚装船运输超大设备。
超大件货物海运如何加固？
我们为每件货物制定专属绑扎方案，使用认证链条、钢丝绳和收紧器。每份方案均经船公司和港口当局批准。我们在港口现场监督装船以确保合规，500+票重大件运输保持零货损记录。
中国发运重大件货物主要有哪些港口？
青岛、上海和天津均操作重大件。青岛是我们的总部基地，因拥有重大件泊位设施和最大600吨的浮吊资源，通常为华北货物首选港。
从中国发运重大件货物需要多长时间？
海上运输时间：至欧洲25-40天，至中东20-30天，至南美30-45天。另需增加2-3周用于工厂到港口的内陆重件运输，以及两地海关和单证处理时间。