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根据Dimerco 2026年6月货运报告，受AI基础设施持续需求和半导体供应链活跃影响，亚太空运运力进入2026年中期仍然紧张。对于运输高价值电子产品和精密设备的货主来说，运力规划已变得至关重要。全球制造业PMI在5月升至52.6，75%的主要市场处于扩张区域，表明该地区空运舱位压力将持续存在。
Dimerco报告主要发现
- PMI达52.6。全球制造业处于扩张期，四分之三的主要经济体超过50荣枯线。工厂产出推动零部件和成品的空运需求。
- 空运运价上涨。台湾、韩国和东南亚即期运价攀升，货主纷纷提前发运以避免预期的旺季附加费。
- 运力吃紧。AI服务器出货、半导体设备运输和电商货量的叠加效应，正在大量消耗客机的可用腹舱运力。
- 燃油价格波动。受中东地缘政治紧张影响，航空燃油价格居高不下，给所有空运航线带来成本压力。
对中国出口商的影响
对于从中国出口货物的货主，尤其是电子产品、工业零部件和高价值制成品，运力紧张具有实际影响。我们的空运服务连接亚太主要枢纽与欧洲和美洲：
- 提前预订。亚洲-欧洲和亚洲-北美主要空运航线的即期运力正在收紧。提前7-10天订舱已成为保障舱位的最低标准。
- 考虑多式联运替代方案。对于可接受15-18天运输时效的货物，中欧班列提供比空运成本低约40-60%的高性价比替代方案。查看我们的铁路货运分析 →
- 集拼以获得更优运价。空运拼货集运可降低不足整柜或整板货物运输的每公斤成本。
来源： Dimerco 2026年6月货运报告，2026年6月2日, "AI、半导体需求及燃油价格波动使亚太货运运力持续紧张" | 补充数据：UDN、Liberty Finance，2026年6月8日, 台湾货代企业营收同比增长39%
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半导体物流的复杂性
半导体制造设备是国际贸易中物流要求最苛刻的货物类型之一。一台ASML光刻机重量可达超过180吨，包含10万多个零部件，运输条件要求温度控制在±1°C以内、湿度控制在±5%以内，振动限值以毫g为单位。AI驱动的半导体需求激增正在造成连锁运力危机：专用空运集装箱不足、经培训的机场操作人员有限、晶圆厂末端的温控卡车配送受限。具备半导体物流专业能力，洁净室兼容包装、主动环境监控、专业操作团队，的货代企业运力已排满，预计2027年前需求将持续超过供给。